“我宣布，500千伏蒲遼送電線新建工程架線分部工程正式開工！”9月8日，伴隨著工程總監(jiān)的開工令，張牽機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，全國(guó)范圍內(nèi)首次應(yīng)用輕型抗冰導(dǎo)線的遼寧公司500千伏蒲遼送電線新建工程正式進(jìn)入架線施工階段。

　　蒲遼線新建工程線路起于500千伏蒲河變電站，止于500千伏遼中變電站。線路共有桿塔226基，亙長(zhǎng)87.353千米。工程采用新型“型線同心絞”架空導(dǎo)線，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“圓線同心絞”架空導(dǎo)線，這在全國(guó)尚屬首次。新型導(dǎo)線與傳統(tǒng)導(dǎo)線相比同等截面時(shí)能減少直徑10-15%，提高導(dǎo)線的拉重比，從而使導(dǎo)線的弧垂減少；具有優(yōu)良的耐腐蝕能力，特別是以SZ型線絞制的結(jié)構(gòu)，解決了導(dǎo)線的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和隙縫腐蝕，大大的延長(zhǎng)了導(dǎo)線的壽命；在導(dǎo)線意外斷線時(shí)損害小，對(duì)于SZ型線的結(jié)構(gòu)，由于每根單線間都相互嵌聯(lián)在一起，即使其中某一單線斷裂，也不會(huì)像圓單線時(shí)跳出，使導(dǎo)線仍保持著原有形狀；同時(shí)，由于新型導(dǎo)線具有光滑的表面和同比較小的直徑，結(jié)構(gòu)緊湊，不但降低了風(fēng)載的影響，還能使過冷水滴、冰雪難以聚集在導(dǎo)線表面，有效降低導(dǎo)線履冰幾率。

　　500千伏蒲遼線新建工程開工伊始就確定了較高的管理目標(biāo)，由于線路60%為水田區(qū)，這給施工作業(yè)造成了很大的困難。為了保證里程碑工期，送變電公司在正月初八就進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)搶建基礎(chǔ)，并且按照實(shí)際的施工情況和工程地質(zhì)條件，確立了分段施工的作業(yè)計(jì)劃，有目標(biāo)的分段搶建；4月份開始組塔，目前按照預(yù)定工期順利進(jìn)入到架線施工階段，為全線按期竣工打下良好基礎(chǔ)。（楊旭 于武占）

　　信息來源：遼寧省電力有限公司