本報通訊員 郭軼敏 王麗亞

隨著科技發展,我們的生活逐步走進智能化時代,作為“智慧山東”重要組成部分的智能電網也將進入快速發展時期。我省將在全國率先建成智能電網,實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好運行,同時將促進能源資源優化配置,推動戰略性新興產業發展。

“我省將在2014年初步建成智能電網,到時消費者不但可以通過智能電表了解自己上月用電的電量、電價,還可根據峰谷電價選擇開啟或關閉家用電器,與供電企業實現信息互動。”山東電力集團公司副總工程師王傳慶日前表示。

電網將會變聰明

智能電網利用先進的通信技術、計算機技術、信息技術、自動控制技術和電力工程技術等,賦予電網某種人工智能,使其具有較強的應變能力,成為一個完全自動化的供電網絡,可以更加及時、透明地反映電網狀況。

據介紹,智能電網可實時將電力負荷與電價信息傳回電廠,消費者也能及時了解到自己所消費的電量及所要繳納的電費；可以為家用電器設置相應程序,電廠甚至還可以直接向電器發送指令,減少高峰時的電力負荷；智能儀表能夠將風能、太陽能等分散的、間歇性的可再生能源發電并入電網,并使消費者將自家多余電量賣入電網；智能電網還可同時協調多輛電動汽車充電,實現電能存儲使用。

“在智能電網建設方面,我省將加快智能電表推廣應用,目前已累計推廣應用智能電表799萬只,直供區用電信息采集覆蓋率達83%。下一步還將建設具備動態安全預警功能的調控一體化支持系統,安裝在線監測裝置210套,實現對220千伏及以上線路、變壓器、GIS等設備的在線監測和分析,到2014年在全國率先完成智能電網建設。”王傳慶說。

“今年,我省將進一步加大智能電網建設力度,全年規劃投資269.08億元。”他介紹,重點加快構建智能用電服務體系,年內實現直供區客戶用電信息采集全覆蓋,提升終端在線率、采集成功率和數據準確率,實現自動化抄表結算應用不低于70%；加強電網設備狀態評價指導中心建設,安裝在線監測裝置,建設具備動態安全預警功能的調控一體化支持系統；實現計量中心濰坊基地對東部七市1300萬客戶計量裝置集中檢定、統一配送。

新能源并網不再難

目前,我國新能源發電呈現調整發展態勢,未來仍將保持高速增長趨勢。但是新能源發電隨機性、間歇性強,不僅增加了發電計劃制定和電網調峰的難度,其大規模并網也為電網安全穩定運行管理帶來了新挑戰。

智能電網合理規劃大規模清潔能源基地網架結構和送端電源結構,應用特高壓、柔性輸電、智能配用電等技術,能夠實現對分布式能源的接納與協調控制,可以顯著提高電網對新能源的接入、消納和調節能力,破解目前面臨的并網難等問題,有力推動新能源的發展。

據介紹,近年來我省新能源發電發展迅速,目前已有風電場共48座,裝機容量達270.4萬千瓦,去年并網風電發電量達42.3億千瓦時；光伏發電量達0.43億千瓦時；生物質發電量達20.809億千瓦時。到“十二五”末,我省風電裝機容量將達800萬千瓦,光伏發電達40萬千瓦,生物質發電(含垃圾發電)達70萬千瓦。

去年11月30日,山東電網新能源調度技術支持系統作為智能電網建設的重要部分,已經通過現場驗收并投入試運行。該系統能準確預測清潔能源機組發電功率,實時監測清潔能源發電場站運行情況,為我省風電、光伏電站安全并網和調度管理提供了重要技術支撐。

電動汽車跑更遠

智能電網的建設還可推動電動汽車的大規模應用,促進低碳經濟發展,實現減排效益。

“今明兩年,我省將構建以濟南、青島、臨沂等節點為支撐,以京滬、濟青高速為基礎,構建山東‘一縱一橫’的交換電服務骨干網絡。”王傳慶告訴記者。我省計劃向電動汽車服務網絡建設投資7億元,這也將進一步推進電動汽車的普及。預計今年年底,全省電動公交車、出租車、物流車等公共用車將超過1000輛。

今明兩年,山東電力集團公司除在青島、濟南等重點城市建設一批充換電站、配送站、充電樁外,還將按照國家電網公司規劃,圍繞京滬、濟青“一縱一橫”高速主干線建設充換電站,開展環渤海電動汽車服務網絡建設。到2013年,基本形成以“一縱一橫”充換電服務骨干網絡,覆蓋率超過60%。

“十二五”末我省將建成覆蓋全省智能充換電服務網絡體系,并實現環渤海和長三角兩大充換電服務網絡的互聯互通,屆時電動汽車可以跑得更遠了。“根據計算,如全省電動汽車達到保有量10萬輛時,每年可以減少燃油消耗20萬噸,每年可減少二氧化碳排放40萬噸以上,有效改善空氣質量。”王傳慶告訴記者。