11月3日，在蘇州吳中區10千伏新麓線不停電改造現場，國網蘇州供電公司工作人員首次采取中壓發電車兩車并網發電的方式，為該線路非改造區域的用戶提供了負荷轉供，這在省內不停電作業中尚屬首次。

按照工作計劃，蘇州供電公司于11月3日對10千伏新麓線天厚管樁開關至新麓村開關之間的線路進行絕緣化改造，由于新麓村開關以下支線與其他線路沒有聯絡，支線的13處中壓用戶負荷無法轉供，需要“被動”停電。為了保障非作業段用戶正常用電，蘇州供電公司決定采用“停帶結合”方式開展施工，即絕緣化改造線路段停電施工，新麓村開關以下的線路通過中壓發電車現場發電。經過現場測算發現，13處中壓用戶實際負荷已經超過單臺中壓發電車容量，蘇州供電公司最終決定采用兩臺1000千伏安中壓發電車并網供電模式對線路進行負荷轉供。

“此前，省內只開展過1輛發電車不停電并網作業。相較于單車并網，兩車并網的兩車組之間、車組與架空線之間需要完成更多、更復雜的柔性電纜、旁路開關和通信線連接，車組的啟動與并網操作、發電功率和負載分配，需要按照規定順序依次完成，車組系統的任何一個部件故障、連接錯誤或操作失誤，都將導致并網發電失敗。為確保作業順利，蘇州供電公司邀請發電車技術人員開展專項業務培訓，詳細編制中壓發電車雙機并網標準化作業指導書、作業方案、安全措施、應急預案等資料，將兩車并網操作過程分解為39項具體步驟，并在實訓線路上提前開展模擬演練。”蘇州供電公司設備部專職顧韌說。

當天12點，在得到作業許可命令后，工作人員將發電車組與新麓線連接，工作負責人唐建峰詳細復查了車組接線、進出線相序、車載柜子等情況，確認安全后，下達并網指令，工作人員按下并網按鈕后，兩臺并列運行的中壓發電車成功帶電并網。

據了解，兩臺中壓發電車當天連續發電4小時，共發電4160千瓦時，車組并網及退出全程均不間斷供電，實現了“轉供零停電、負荷零損失、用戶零感知”。

“本次兩臺中壓發電車并網成功，拓展了配網不停電作業手段，為移動發電車業務積累了寶貴經驗。下一步，蘇州供電公司將進一步探索多車并網作業，拓展發電車業務應用場景，不斷提升供電可靠性。”顧韌說。