偌大的堆場內,近20米高的幾十座庫存的“煤山”被防風網分割包圍,看起來煞是壯觀;而往年這個時候瘋狂哄搶的運輸裝卸場面,如今卻變成零星船只停靠泊位的清冷情景。
擁有12公里海岸線的秦皇島港“煤碼頭”,正在迎來近十年最嚴重的“反季”寒潮。每到迎風度夏時季便供不應求的燃料煤,今年突然變成無人接手的滯銷貨。5月起,“煤碼頭”上積壓的庫存就直線飆升,到了上周末,庫存量已經暴漲7成,相比同期至少整整多了300萬噸——甚至比2008年金融危機時更加嚴重。
接踵而來的是連續八周暴跌的煤價和不斷刷新的跌幅紀錄。記者昨日采訪多位業內人士獲悉,目前700元/噸左右的煤價已跌破盈虧平衡點。
擁有12公里海岸線的秦皇島港“煤碼頭”,正在迎來近十年最嚴重的“反季”寒潮。每到迎風度夏時季便供不應求的燃料煤,今年突然變成無人接手的滯銷貨。5月起,“煤碼頭”上積壓的庫存就直線飆升,到了上周末,庫存量已經暴漲7成,相比同期至少整整多了300萬噸——甚至比2008年金融危機時更加嚴重。
接踵而來的是連續八周暴跌的煤價和不斷刷新的跌幅紀錄。記者昨日采訪多位業內人士獲悉,目前700元/噸左右的煤價已跌破盈虧平衡點。