????? 8月的緬北密松，天氣潮濕酷熱。在密松水電站工地上的中國工人并沒有太多事情可做，他們之所以來到這里的原因——密松水電站建設工程在一年前已經停工。往日熱鬧的工地如今越發冷清，復工的希望也看似渺茫。

????一位密松水電站承建方人士對本報坦言，現在覺得復工的可能性很小，“也許不會再開工了”。

????作為這個項目的業主，中國電力投資集團公司并沒有放棄希望。在今年的年中工作會上，中電投云南國際總經理李光華表示，公司將準備研判緬北局勢發展變化，做好恢復流域開發的各項準備工作。與此同時，云南國際密松建設分公司第二期緬甸語培訓班也在7月底開課。

????8月15日，緬甸駐華使館的一名官員對本報記者表示，關于密松水電站項目的前景也許還在討論之中，但他很快又說并不確定。

????密松水電站是中電投在緬甸伊洛瓦底江上游7個水電項目的第一個。它采取BOT（建設-運營-移交）模式，運營期滿50年后將由中電投移交緬方。這個項目曾經得到緬甸政府的支持，中緬兩國政府簽署了《關于合作開發緬甸水電資源的框架協議》，對中電投集團開發伊江上游水電項目表示支持。

????密松項目于 2009年12月開工建設，原定于2017年竣工。按照規劃，密松水電站裝機容量為600萬千瓦，建成后將成為緬甸境內規劃裝機容量最大的電站。

????但工程行進的節奏在2011年9月30日戛然而止，當天，緬甸總統吳登盛突然以違背人民意愿為由決定在他任期內擱置這一項目。

????雖然中電投對此表示不解，但施工已經無法再繼續。此后，密松工地上的工程人員逐漸撤出。如今，密松水電站工程叫停將近一年，工地上還留有一兩百人，他們的主要任務是看守設備。機械設備閑置在工地，只有參與者的感受最深。一位參與建設密松水電站的人對本報記者說：“損失慘重，心疼死了。”

????而對于留守的這批工人，他們究竟什么時候能回國還是一個未知數。密松水電站工作人員的綠卡只能在克欽邦使用，這意味著他們只能通過陸路回國，但由于克欽獨立軍與政府軍的交戰，滕密路上的一段公路橋被炸毀，回家之路又添變數。想要走別的路線撤回則需要得到緬甸政府的同意。在別人的地盤上，他們并沒有太多可以控制自己命運的機會。

????緬甸媒體近日報道稱，由于無法預料密松大壩工程的建設前景，緬甸投資委員會做出決定，計劃先把建筑材料和設備運送回中國。

????不過據本報了解，迄今為止，密松項目的承建方還未接到正式通知。事實上，由于道路不通，這個決定實施起來也存在難度。

????密松像一個迷局。“復雜”是不同的人在談起密松水電站工程時都會提及的一個詞。一位熟悉中國與東南亞投資貿易往來的人說，密松問題歸根結底還是一個經濟問題，項目擱淺并不意味著兩國關系出了問題。但也有人說現在密松已經不僅僅是經濟問題，而帶有政治意味，因此變得敏感。

????修建大壩可能帶來的環境問題，又或者是伊洛瓦底江對緬甸人的文化意義，緬甸政府內部保守派與改革派的斗爭，都成為外界描述的項目擱淺的理由之一。

????雖然困難重重，中電投依然在為密松項目的復工而努力。今年7月底，中電投云南國際召開了《密松水電站環境影響報告書》專家咨詢會。該公司官方網站發布的消息說，一份科學、全面的環評報告書是密松電站工程建設環境保護工作的指導性文件，也可為進一步回應各種質疑提供更為詳細的技術支持。