本報(bào)貴溪訊 萬智輝、江南都市報(bào)記者劉祚保攝影報(bào)道：9月13日早上6時(shí)許，江西六國化工（即原貴溪化肥廠）專屬產(chǎn)權(quán)110千伏線路發(fā)生倒桿塔事故，輸電線路的電線懸掛在皖贛鐵路上，嚴(yán)重影響火車正常通行。

 

“貓型”鐵塔傾斜與正常鐵塔形成明顯對(duì)比。

“門型”桿倒塌。

供電人員搶修排險(xiǎn)。

國網(wǎng)鷹潭供電公司聞?dòng)嵑螅鲃?dòng)協(xié)助六國化工對(duì)倒桿斷線事故現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶修處理，于當(dāng)日中午12時(shí)10分恢復(fù)皖贛鐵路正常通行。

據(jù)介紹，當(dāng)日早晨6時(shí)44分，鷹潭供電公司調(diào)控中心監(jiān)控系統(tǒng)反饋信息，110千伏泉塘變電站110千伏泉化線發(fā)生跳閘停電，因此線路產(chǎn)權(quán)屬六國化工所有，遂通知六國化工派員巡線查明事故原因。7時(shí)許，南昌鐵路局電務(wù)段來電，六國化工附近的一條輸電線路的電線懸掛在皖贛鐵路貴溪北站路段上，此時(shí)皖贛鐵路上的火車已經(jīng)停運(yùn)，請(qǐng)供電部門立即派員前往處理。7時(shí)35分，供電搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)泉化線發(fā)生“門型”桿倒塌和“貓型”鐵塔傾斜，電線已經(jīng)懸掛在鐵路信號(hào)燈專線上，離地面鐵軌高度僅有5米多的距離。在與鐵路有關(guān)人員商議并進(jìn)行火車通過高度距離測量計(jì)算后，于8時(shí)許允許火車以緩慢的速度通過事故路段。

記者趕到現(xiàn)場時(shí)，只見“門型”桿的水泥桿多處斷裂，拉線均銹跡斑斑，斷裂處有明顯的腐蝕痕跡。而位于一座小紅石山山腳的“貓型”鐵塔已成約60度角的傾斜狀態(tài)，“貓耳”也不翼而飛。技術(shù)人員推測，事故原因在于“門型”桿倒塌，導(dǎo)致拉線吃力不均，而使“貓型”鐵塔傾斜，跨鐵路的電線因松軟而耷在鐵路信號(hào)線路上。

由于懸掛在鐵路信號(hào)線上的電線隨時(shí)可能斷落在鐵軌上，鷹潭供電搶修人員與六國化工、鐵路電務(wù)段有關(guān)人員商議后，決定鐵路方面使用火車暫停經(jīng)過的信號(hào)燈，供電搶修人員對(duì)懸掛在皖贛鐵路上的110千伏電線進(jìn)行開斷，并于當(dāng)日12時(shí)10分恢復(fù)皖贛鐵路的正常通行。

據(jù)了解，待鐵路線之外的電路修復(fù)準(zhǔn)備工作就緒后，還將進(jìn)行一次跨鐵路接線程序，只要抓住火車運(yùn)行的空當(dāng)，就不會(huì)對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)行帶來影響。