9月25日，在位于福建省寧德市焦城區虎貝鄉“無人區”境內，隨著1000千伏浙北—福州特高壓交流輸電線路工程16標段B回A相8根導線順利牽引到位，標志著該標段全線貫通。

　　浙北—福州特高壓交流輸變電工程是我國特高壓電網進入加快發展新階段的標志性工程，是國內首條涉及重冰區、山區地貌為主的特高壓線路。該工程16標段由福建送變電工程公司承建，新建鐵塔192基，線路長2×45.3公里，共澆筑基礎混凝土36975立方米，爆破方量總計17535立方米，組立塔材29780噸，其中單基塔最高117.7米，最重達254.6噸。線路98％途徑高山大嶺，全段共修筑施工便道近450千米。其中，穿越的2×9公里“無人區”全部為高山大嶺、懸崖絕壁，修筑施工便道長27千米，轉角數457個。該標段不僅是浙北～福州特高壓工程難度最大的施工標段，也是福建境內施工量最大的標段，于2013年5月24日開工建設，2014年9月25日全線架通，歷時486天。

　　為確保福建首條特高壓輸變電工程里程碑目標的如期實現，福建送變電工程公司按“開工日、組塔日、架線日、竣工日、一次投產”五大節點，全面部署各項工作，調集精干力量組建項目部，開始為期一年多艱難的苦戰歷程。“我從事輸電線路施工30年了，上過新疆戈壁灘，干過大跨越工程，但在‘無人區’架設這條特高壓線路是我遇到過的最難啃的‘硬骨頭’。”工人丁新樂感慨道，如果在普通山地，20公里的施工量實在不算什么，但是在“無人區”施工，工程量和勞動強度要高出好幾倍。而對于整條浙福特高壓工程來說，這里的施工也是最苦、最難的。

　　自工程開工伊始，該公司就確立了“戰艱苦、克艱險、破艱難”的攻堅思路，制定“一基一方案、一基一布置、一基一交底”施工方案，采用直升機吊運、高壓拖泵、自制50噸級泡沫船、履帶式運輸車、重型索道運輸、落地式遙控雙搖臂抱桿、索道空中組塔、動力傘放線等新設備、新工藝，加快工程基礎施工和鐵塔組立、架線進度。此外，為了確保施工過程對基礎、構件等成品的保護，工程項目部研發并成功應用了可變式基礎保護帽、構件防磨靴、高強度吊裝綁帶等新型工器具，有效提升了施工效率，確保工程安全、質量全過程受控。在國網公司2014年第一次輸變電工程流動紅旗競賽活動中，獲“線路工程安全質量管理流動紅旗”。