北極星輸配電網訊:三峽是我國西電東送的始發站，作為我國首座西電東送“高鐵始發站”的葛洲壩換流站，前日啟動其最大規模的“換裝”工程。工程結束后，這個20多年前靠全進口設備建設起來的我國超高壓換流站先驅，將實現設備全國產化。

當日，在葛洲壩換流站施工現場，記者看到國網湖北檢修公司的工程技術人員，正在對葛洲壩換流站的70多根日本進口絕緣子串進行換裝，準備全部換成河南一家公司生產的國產設備。

據介紹，葛洲壩換流站建于上世紀80年代末，當時，為了把三峽的電順利送到上海，確保上海核心地區供電，國家在葛洲壩興建了這座國內首座超高壓換流站。由于那時候我國在這方面技術一窮二白，國家花了大量外匯，引進瑞典、日本等國家先進設備，用全進口設備“武裝”了葛洲壩換流站。葛洲壩換流站站長周建國回憶說，當時站內國產化率為零。工程設計、施工、調試以及初期的運維，都依靠國外技術人員完成。

20多年后，當年的全進口設備隨著國產設備自主創新能力不斷提升，悄然升級換代成“全國產”設備。以正在換裝的絕緣子串為例，制造于日本的該設備，由于年久，身上沾染了不少灰塵，降低了使用效率，而換上的國產的“新裝”，具有防塵功能，即使年代長久，沾的灰塵也不會太多。

國網湖北檢修公司表示，除了功能升級，國產設備還具有性價比高的特點。比如換流站的易耗品電容器，從進口設備換成桂林、西安廠家的國產設備后，運營成本下降了不少。據該公司特高壓交直流運檢中心對去年已經完成的九成多的國產化設備改造效果評測，各項指標創下歷史最高。