4月19日，在湖北黃岡市黃州區(qū)遺愛湖公園門前，七八輛不同品牌的電動(dòng)汽車一字排開，停放在廣場上。緊挨著一側(cè)，是擺放著宣傳圖版和圖冊的展臺(tái)，幾名身穿紅馬甲的電力工作人員，不停地在為駐足觀看的行人介紹。當(dāng)天，黃岡供電公司在這里舉行電動(dòng)汽車展銷及服務(wù)推介活動(dòng)，并邀請行業(yè)內(nèi)外媒體記者，詳細(xì)了解該公司打造綠色出行的探索之路。

　　位于大別山南麓的黃岡市，也是知名的紅色革命老區(qū)，與北上廣及省會(huì)或沿海城市相比，尚屬欠發(fā)達(dá)地區(qū)。但隨著國家清潔發(fā)展戰(zhàn)略的全面實(shí)施，“金山銀山不如綠水青山”的觀念在老區(qū)更是深入人心。推廣電動(dòng)汽車，加快建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化完善綠色出行的服務(wù)保障，黃岡在這方面的發(fā)展也是目前國內(nèi)絕大多數(shù)中小城市的縮影。

　　提前布點(diǎn)完善設(shè)施

　　當(dāng)天上午在活動(dòng)現(xiàn)場，從事快遞配送工作的劉女士對一輛微型電動(dòng)汽車感了興趣，一邊查看，一邊咨詢行車?yán)锍碳俺潆姷葐栴}，工作人員詳細(xì)解答后，她高興地說：“我考慮考慮。”參加展銷的某車企4S店陳經(jīng)理告訴記者，目前黃岡市的私家電動(dòng)汽車保有量大概只有數(shù)百輛，但現(xiàn)在有購買意向的人明顯增多，這些潛在客戶最關(guān)心的問題還是充電是否便利。

　　在遺愛湖公園內(nèi)的一處停車場，立著一排8個(gè)充電樁，家住附近艷陽天小區(qū)的張先生正通過手機(jī) “e充電”App掃碼，為愛車充電。“去年買了電動(dòng)汽車，這個(gè)充電站建好之前，一直是從家里拉根線出來充電，感覺很不方便。”此次推介活動(dòng)的負(fù)責(zé)人、國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)湖北有限公司鐘經(jīng)理告訴張先生，他們正在跟各小區(qū)物業(yè)洽談，爭取最快時(shí)間讓充電樁進(jìn)小區(qū)。

　　鐘經(jīng)理告訴記者，一些小區(qū)物業(yè)公司因?yàn)榻?jīng)濟(jì)利益不配合，導(dǎo)致居民申請安裝充電樁受阻。對此，供電公司將探索直接 供電模式，為停車位充電樁提供獨(dú)立穩(wěn)定電源，避免汽車充電形成的瞬時(shí)電流波動(dòng)影響小區(qū)微電網(wǎng)安全。待時(shí)機(jī)成熟，將在老小區(qū)實(shí)施“一車位一電表”電氣化改造，新建小區(qū)按“一車一樁”需求配置。

　　目前，黃岡供電公司已在全市范圍內(nèi)建成電動(dòng)汽車充電站18座，共計(jì)80個(gè)直流充電樁，其中城區(qū)站2座，高速服務(wù)區(qū)充電站16座。

　　記者了解到，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)成本較高，而目前的資本回報(bào)還非常少。以黃岡供電公司為例，2017年電動(dòng)汽車的充電量僅為4萬千瓦時(shí)，而一座像遺愛湖公園的充電站投資將近200萬元。

　　“根據(jù)國家清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略和國網(wǎng)公司再電氣化規(guī)劃，我們前期投資建設(shè)充電站主要是企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)，基本不計(jì)回報(bào)的。”黃岡供電公司營銷部副主任江珂介紹，2018年，該公司將再建17座充電站，讓電動(dòng)汽車暢行無憂。

　　整合資源延伸服務(wù)

　　4月20日上午，記者一行乘坐電動(dòng)汽車從黃岡市區(qū)進(jìn)入G42滬蓉高速，約一個(gè)小時(shí)后來到麻城中館驛服務(wù)區(qū)。2016年，黃岡供電公司與該服務(wù)區(qū)合作建成電動(dòng)汽車充電站，投運(yùn)4個(gè)充電樁，并預(yù)留4個(gè)樁基。當(dāng)天，針對即將來臨的五一小長假出游高峰，中館驛供電所所長閔柯正帶領(lǐng)兩名工作人員對充電設(shè)備檢查維護(hù)。

　　記者看到，每個(gè)充電樁上面都張貼有詳細(xì)的自助充電操作指南及運(yùn)維人員姓名、聯(lián)系方式。閔柯說，他們供電所運(yùn)維人員手機(jī)24小時(shí)不關(guān)機(jī)，及時(shí)為客戶解決問題。據(jù)了解，國網(wǎng)湖北省電力公司針對電動(dòng)汽車充電站建立了“省級監(jiān)控、區(qū)域檢修、屬地?fù)屝?rdquo;三級運(yùn)維服務(wù)體系，安排人員24小時(shí)運(yùn)維輪班，確保能第一時(shí)間響應(yīng)客戶需求。

　　對于供電公司建設(shè)、維護(hù)充電站，中館驛服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人非常滿意，“這對我們提升服務(wù)能力和水平起到了很好的促進(jìn)作用。”據(jù)他觀察，現(xiàn)在本地的電動(dòng)汽車還不多，往來的主要是武漢及外省的車輛，車主們對充電便利性和服務(wù)都評價(jià)很高。

　　談起收費(fèi)問題，江珂介紹，目前黃岡境內(nèi)充電只是收取了電費(fèi)，并未收取充電服務(wù)費(fèi)。“電動(dòng)汽車市場還在培育階段，等下一步發(fā)展完善了，我們將按照物 價(jià)局制定的標(biāo)準(zhǔn)收取服務(wù)費(fèi)，以促進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

　　在黃岡羅田縣的天堂寨景區(qū)停車場，剛剛新建了2個(gè)臨時(shí)充電樁。羅田供電公司營銷部負(fù)責(zé)人張林介紹，3月份，黃岡供電公司在進(jìn)行電動(dòng)汽車充電服務(wù)市場調(diào)研時(shí)，有部分車主抱怨旅游景區(qū)缺少充電設(shè)施。于是，該公司決定在離城區(qū)較遠(yuǎn)、游客流量很大的天堂寨景區(qū)先行建設(shè)臨時(shí)充電樁。“先保障五一小長假游客的補(bǔ)電需求，后續(xù)我們再和景區(qū)洽談是否有建設(shè)充電站的必要。”張林說。

　　今年以來，國網(wǎng)公司進(jìn)一步推廣完善智慧車聯(lián)網(wǎng)功能，將社會(huì)上各充電樁運(yùn)營商、個(gè)人樁逐步接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，推進(jìn)資源共享，黃岡供電公司也在進(jìn)行這方面的努力。江珂透露，2018年，黃岡市要?jiǎng)?chuàng)建公交示范城市，黃岡供電公司目前正積極與公交公司聯(lián)系，拓展電動(dòng)公交市場，更好地為市民綠色出行服務(wù)。