四川清潔能源豐富，超高壓、特高壓線路建設(shè)需求大。省內(nèi)地形復(fù)雜多樣，除盆地底部的平原和丘陵外，大部分地區(qū)嶺谷高差在500米以上，地表起伏大。隨著電力線路通道不斷向山區(qū)延伸，材料運(yùn)輸成了制約工程建設(shè)的難題。相較于人力、畜力、直升機(jī)等運(yùn)輸方式，標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)索道具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保優(yōu)勢，且能適應(yīng)各種地形，在山區(qū)線路工程運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用。隨著電力技術(shù)和電壓等級的不斷提高，線路材料、設(shè)備單件體積不斷增大，小噸位如3噸、5噸級的貨運(yùn)索道逐漸不能滿足張牽設(shè)備、導(dǎo)線盤等重載貨物的運(yùn)輸要求。現(xiàn)有的四索索道無法在小車運(yùn)載過程中實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)承載索弧垂，易發(fā)生“掉斗”等安全事故。

為保證設(shè)備運(yùn)輸安全及時(shí)，提高索道運(yùn)輸貨物的荷載水平，2018年9月，“多索索道動(dòng)力計(jì)算方法及特高壓直流工程貨運(yùn)索道應(yīng)用技術(shù)研究”立項(xiàng)。四川送變電公司和中國電科院技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)，結(jié)合以往索道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及架設(shè)經(jīng)驗(yàn)，開展10噸級重型貨運(yùn)索道設(shè)計(jì)和研發(fā)工作。經(jīng)過半年多的理論設(shè)計(jì)與試驗(yàn)后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)于今年6月6日進(jìn)場試驗(yàn)。

在索道架設(shè)前，設(shè)計(jì)人員根據(jù)重型索道運(yùn)輸要求，通過多套方案分析對比，采用混合式張力平衡四索索道設(shè)計(jì)方案，在索道始末端連接承載索張力的平衡裝置，實(shí)現(xiàn)小車運(yùn)載過程中承載索動(dòng)態(tài)平衡調(diào)節(jié)，保證小車平穩(wěn)。計(jì)算分析過程中，設(shè)計(jì)人員根據(jù)10噸級四索貨運(yùn)索道基本參數(shù)和現(xiàn)場地形條件，確定牽引機(jī)、貨料裝卸點(diǎn)等設(shè)備安裝位置，形成初步索道規(guī)劃，并對四索索道工作索、承載索張力自動(dòng)平衡裝置等部件進(jìn)行設(shè)計(jì)選型，開展有限元件建模分析，不斷優(yōu)化校核設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)方案。

在索道研發(fā)的同時(shí)，四川送變電公司技術(shù)人員多次實(shí)地勘查，根據(jù)設(shè)計(jì)需求，確定試驗(yàn)場地，開展基礎(chǔ)開挖、澆制養(yǎng)護(hù)、行吊系統(tǒng)安裝和索道系統(tǒng)安裝等索道架設(shè)工作，并現(xiàn)場進(jìn)行空載、3噸、5噸和10噸載重試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)受力均在安全系數(shù)之內(nèi)，數(shù)據(jù)指標(biāo)及運(yùn)行狀態(tài)正常良好，確保了索道部件使用安全。

10噸級重型貨運(yùn)索道的成功研發(fā)，將有利于提高山區(qū)線路工程的作業(yè)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，優(yōu)化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，未來將廣泛應(yīng)用于高山大嶺線路工程建設(shè)中。