4月12日，"第十一屆全國少數民族傳統體育運動會開幕倒計時150天動員大會"在鄭州召開。對于這場盛事，33歲的李菁菁感到無比感慨和自豪。為此次運動會服務的軌道交通星空路變電站的供電方案，就是由李菁菁規劃設計的。

鄭東新區核心區供電可靠率達99.999%、全省第一座會"跑"的變電站、鄭州市新能源汽車充換電基礎設施布局規劃……這些都是她的杰作。她是國網鄭州供電公司的一名設計人員，也是一個年輕的母親。她的故事"帶電"，她用青春繪就鄭州電網藍圖。

右一為李菁菁

為鄭州"四大中心"提供供電方案 一個月累瘦十幾斤

4月12日，"第十一屆全國少數民族傳統體育運動會開幕倒計時150天動員大會"在鄭州召開。

對于國網鄭州供電公司設計人員李菁菁而言，這場運動會有著特殊的含義。

李菁菁做過數十個用戶變電站的供電方案，其中，為鄭州"四大中心"和第十一屆少數民族傳統體育運動會服務的星空路變電站，讓她印象尤為深刻。

對110千伏及以上用戶變電站進行方案論證，是她的常規工作之一。

這項工作看似簡單，實際需要深厚的技術功底，城市發展的動向、電網規劃的方向、配套項目的情況、用戶用電的需求、各項政策的把控等等，任何一個環節的疏忽，都會對方案產生質的改變。

為了在民運會開幕之前順利投運變電站，必須在最短的時間完成編制任務并順利通過審查。為此，她一趟趟跑工地，根據實地情況調整規劃，不斷論證，反復修改。

在周邊網架薄弱、市政項目不匹配的情況下，她抽絲剝繭、細致入微，僅僅用30天，就完成了方案編制并順利通過審查。

2014年，李菁菁參與了鄭州市工信委組織的"鄭州市新能源汽車充換電基礎設施布局規劃"工作。由于工作量大，按照工信委要求，參與人員需集中一個月開展相關工作。

這時李菁菁的孩子還在哺乳期，作為一個年輕母親，李菁菁每天凌晨完成工作后，趕回家給孩子喂奶，早上7點再趕到集中地點開始工作。最終按期完成了規劃工作，可整個人累得瘦了十幾斤。

鄭東新區核心區成河南電網樣板 實現"國際先進"的目標

在同事眼中，李菁菁是個女戰士，似乎啥事都難不倒她。不過，在遇到鄭東新區核心區電網規劃項目時，還真差點難住她。

鄭東新區核心區電網的建設，從規劃設計開始，就定下了以A+電網爭創河南電網建設標桿和樣板區，實現"國際先進"的總體建設目標。

什么是"A+電網"？李菁菁解釋，電網建設分A+、A、B、C、D五個等級，其中A+電網是最高等級。A+電網有很多"硬核"優勢，如用戶年平均停電時間不高于5分鐘，供電可靠率達到99.999%，綜合電壓合格率99.99%。

此前，鄭東新區10千伏變電站和配網，采用的是消弧線圈接地系統。這個系統的線路如果出現瞬間故障，不會自動跳閘，存在一定的安全風險。而要解決這一風險，最好的辦法就是采用低電阻接地系統。

低電阻接地對每一個設計人來說都是一個新鮮事物，電阻值怎么取、容量怎么配、變電站如何改造、配網如何配合？如何解決現有接地方式的運行風險，成為擺在規劃設計人員面前的第一個難題。

為此，李菁菁帶領團隊深入分析鄭州地區電容電流超標、消弧線圈補償不足的問題，結合鄭東新區核心區配電網建設目標網架，從前期收資、到方案論證、再到技術原則的提出，經過深入探討、論證、修改、對比，幾易其稿，終于拿出了符合鄭州地區特色的論證報告和技術原則，該技術原則被納入鄭州電網發展技術及裝備原則，指導鄭州地區電網建設。

如今，鄭東新區核心區成為全省低電阻接地系統的首個試點區域。從首座低電阻變電站的投運，到消弧線圈變電站的改造預留；從中壓配電網低電阻的建設原則，到低電阻的改造方案，李菁菁帶領著團隊全程參與，為鄭東新區核心區建設提供強有力的技術支撐。

中間為李菁菁

11年來不斷突破創新 設計全省第一座會"跑"的變電站

這個做起事來雷厲風行的設計人員，到底是怎么修煉而成的？"高大上"的設計工作，每天都需要做什么？

初見李菁菁時，她一頭卷邊外翻齊肩短發，戴著一副時髦的金屬邊框眼鏡，齊劉海，涂著淡紅色口紅，穿著牛仔外套，瘦瘦高高的。不管問起什么，她的嘴邊總是掛著笑容，難怪同事評價她：她總是笑嘻嘻的，就沒見過她發愁的樣子。

李菁菁于2008年畢業于華北水利水電學院，學習電氣工程及其自動化專業，大四下學期開始在國網鄭州供電公司設計公司實習，畢業后便一直留在這里，如今已經11年。

右二為李菁菁

李菁菁的具體工作是什么？她說，主要是做電網規劃，論證項目的可行性和必要性。"比如說，某個區域要建變電站，我們要論證這里是否適合設置變電站，適合的話，要建多大容量，從哪兒引電源，怎么供電，能發揮多大作用等。"

說起變電站，我省第一座會"跑"的變電站，其設計規劃就出自李菁菁之手。

2017年7月，距第十一屆中國(鄭州)國際園林博覽會開幕還有約80天時間。園區各項建設正加班加點推進，部分城市展園已初現芳容，保障園區供電的河南省首座移動變電站110千伏鶴園變電站，也在港區南部落地。

目前移動式變電站共有兩種形式，一種為橇裝式，一種為車載式，綜合分析兩種形式的優缺點后，決定按橇裝式開展設計，采用預制式模塊化建設，同時考慮港區的實際情況，為變壓器加裝通風遮攔，在預置箱體上涂裝了具有港區特色的涂裝。

國網鄭州供電公司配電運維管理專責趙舒生介紹，該變電站具有占地面積小、噪音低、組裝靈活、安裝快捷、便于運輸、可重復使用等優點。

據規劃預測，至2020年，航空港區電量將達到66.4億千瓦時，"由于港區南部原屬農電網架結構，電源點單薄，這個我省首座移動變電站110千伏鶴園變電站，為我們港區電網可靠供電和港區發展出了大力。"趙舒生說。

該移動變電站自去年8月26日開工建設，于同年9月30日竣工投運，建設僅歷時36天，創造了鄭州電網建設的新紀錄。

李菁菁在自己的崗位上不斷創新思想、開拓進取，刻苦鉆研，入職以來共完成設計任務數百項，帶領團隊攻堅克難，取得豐碩成果。

她的努力和付出，不僅贏得了眾多榮譽，還默默點亮了萬家燈火，更為鄭州這座國家中心城市帶來一片耀眼的光輝。（編輯 華麗娟 呂瑞天）