? 自2009年年底開(kāi)始，我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)電煤緊張局面，得到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。1月9日下午，鐵道部召開(kāi)全路緊急電視電話會(huì)議，在全路部署開(kāi)展為期20天的突擊搶運(yùn)電煤會(huì)戰(zhàn)，集中全路力量突擊搶運(yùn)電煤，特別是重點(diǎn)搶運(yùn)湖北、湖南、江西以及京津唐地區(qū)電煤。全路電煤日裝車計(jì)劃由之前的3.8萬(wàn)車增加到4.5萬(wàn)車，每天增加7000車。

　? 搶運(yùn)期間，鐵道部每日召開(kāi)全路專題電視電話會(huì)議，重點(diǎn)溝通各局電煤運(yùn)輸情況，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。各鐵路局接到任務(wù)后，立即把搶運(yùn)電煤工作放到第一位，對(duì)電煤運(yùn)輸優(yōu)先承認(rèn)、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，電煤裝車做到有請(qǐng)必裝，同時(shí)強(qiáng)化卸車組織、細(xì)化卸車措施并做好低溫雨雪狀態(tài)下的卸車應(yīng)急安排，確保快卸快排。

　? 經(jīng)過(guò)20天的搶運(yùn)，目前全國(guó)349家直供電廠存煤已經(jīng)上升到2728萬(wàn)噸，比搶運(yùn)前增加528萬(wàn)噸，平均可耗天數(shù)由原來(lái)的不足8天達(dá)到11天，湖北、湖南、江西以及京津唐地區(qū)電煤緊張狀況逐步緩解。

　? 針對(duì)目前的形勢(shì)，鐵道部要求全路對(duì)電煤運(yùn)輸不能放松，各鐵路局要繼續(xù)加強(qiáng)與地方政府和企業(yè)的聯(lián)系，密切掌握各大電廠電煤庫(kù)存情況，及時(shí)組織運(yùn)力予以保證，相關(guān)鐵路局尤其要抓好大秦、侯月線集疏運(yùn)方案的兌現(xiàn)和落實(shí)，決不能因鐵路原因造成電廠拉閘限電。