服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
遼寧是沿海省份，地處東北亞腹地，鐵路密度居全國(guó)前列，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊將成為遼寧參與“一帶一路”戰(zhàn)略的重要載體。由此，作為整體開發(fā)區(qū)域被納入國(guó)家戰(zhàn)略的遼寧“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)戰(zhàn)略將迎來新的發(fā)展機(jī)遇期，位于遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上的秦沈客運(yùn)專線、哈大高速鐵路、盤營(yíng)客運(yùn)專線、沈丹客運(yùn)專線（在建）、丹大城際鐵路（在建）也正在飛速發(fā)展。
國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司認(rèn)識(shí)到，“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展及遼寧 “五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)戰(zhàn)略，都要求電網(wǎng)企業(yè)必須根據(jù)東北振興的戰(zhàn)略部署，深化能源供需、主配電網(wǎng)優(yōu)化、清潔能源消納等問題的研究，充分發(fā)揮好電力建設(shè)的拉動(dòng)作用，依法依規(guī)，主動(dòng)作為，優(yōu)化和完善500千伏主干網(wǎng)架，提升配電網(wǎng)供電可靠性和電能質(zhì)量，助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
就在今年2月13日，遼寧電力制定并下發(fā) 《“十百千”客戶走訪活動(dòng)工作方案》，并成立了以該公司主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)華晨寶馬、沈陽(yáng)鐵路局等重點(diǎn)客戶開展走訪活動(dòng)，“聽民聲”了解客戶需求，“送服務(wù)”拉近與客戶距離，“抓落實(shí)”改進(jìn)服務(wù)策略，針對(duì)不同客戶群體，優(yōu)化服務(wù)方式，用心服務(wù)遼寧地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。國(guó)網(wǎng)北票市供電公司就結(jié)合工作實(shí)際，緊跟京沈客運(yùn)專線建設(shè)的腳步，遷改線路讓出建設(shè)空間，架設(shè)線路為鐵路場(chǎng)站建設(shè)提供動(dòng)力，助力專線建設(shè)加快向前延伸。
走訪傾聽需求
“從東北第一條鐵路哈大鐵路電氣化開始，遼寧電力供電質(zhì)量和電壓質(zhì)量均滿足了鐵路運(yùn)輸?shù)挠秒娦枨蟆＝陙恚F路建設(shè)連續(xù)經(jīng)歷兩輪高峰期，包括沈丹高鐵等3條在建和高臺(tái)山至阜新至錦州鐵路等5條規(guī)劃電氣化鐵路，都離不開遼寧電力的關(guān)心和幫助。”3月25日，國(guó)網(wǎng)遼寧電力組織人員到沈陽(yáng)鐵路局開展 “十百千”客戶走訪調(diào)研，沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱對(duì)遼寧電力一直以來所提供的服務(wù)表示感謝。
當(dāng)前，遼寧境內(nèi)現(xiàn)有哈大高鐵等7條電氣化鐵路，電鐵牽引站40座，在建沈丹高鐵等3條電氣化鐵路，電鐵牽引站13座。
規(guī)劃中的還有高臺(tái)山至阜新至錦州鐵路等5條電氣化鐵路，電鐵牽引站14座。
這些，涉及到遼寧電力所屬鐵嶺、沈陽(yáng)、遼陽(yáng)、鞍山、營(yíng)口、大連等多家地市供電公司外部供電工程的供電質(zhì)量和電壓質(zhì)量。通過調(diào)研，遼寧電力坦誠(chéng)、用心地向鐵路部門提供服務(wù)，全面了解了沈陽(yáng)鐵路局的供電服務(wù)需求，掌握了鐵路部門用電的第一手資料，不但為該公司科學(xué)決策提供了依據(jù)，也獲得了沈陽(yáng)鐵路局這一重點(diǎn)用電客戶的高度贊許。
坦誠(chéng)傾心服務(wù)
在遼寧的西部，全長(zhǎng)697.63千米的京沈客運(yùn)專線正處于緊張建設(shè)中，專線工程北票段要建設(shè)橋梁、隧道、拌合站、實(shí)驗(yàn)室和材料庫(kù)等施工點(diǎn)，都需要新建變壓器及相應(yīng)的分歧和分支線路。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，一共需要建設(shè)46臺(tái)變壓器，最大的變壓器630千伏安，最小的也要200千伏安。接到高鐵建設(shè)部門申請(qǐng)，北票供電立即將情況上報(bào)朝陽(yáng)供電公司，接到報(bào)告的朝陽(yáng)供電各相關(guān)單位馬不停蹄地“轉(zhuǎn)”起來，市縣兩級(jí)供電公司客戶服務(wù)中心人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘，經(jīng)研所落實(shí)方案設(shè)計(jì)……中鐵五局、中鐵十六局的42處用電申請(qǐng)，供電方案被做成“打包式”一次性完成現(xiàn)場(chǎng)勘察、方案確定和批復(fù)，提升效率近50%。不僅效率高，哪個(gè)施工點(diǎn)需要建聯(lián)絡(luò)線，哪個(gè)施工點(diǎn)需要加裝真空開關(guān)，哪個(gè)施工點(diǎn)需要改造首端線路……每一處都清晰明確，目的只有一個(gè)——讓高鐵施工點(diǎn)的電用得好。
在遼寧的東部，位于丹東市鎮(zhèn)安區(qū)九連城鎮(zhèn)的九連城220千伏開關(guān)站新建工程站址，電網(wǎng)員工也在緊張地忙碌著。沈丹客運(yùn)專線連接秦沈，與哈大通道十字交叉，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，計(jì)劃2015年下半年開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)促進(jìn)遼寧中部城市群與沿海經(jīng)濟(jì)帶兩大板塊相互交融起到重要作用。建成后的沈丹高鐵運(yùn)行將縮短為1小時(shí)，這使“沈陽(yáng)至丹東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”成為現(xiàn)實(shí)，而該開關(guān)站的投運(yùn)將為沈丹高鐵供電提供穩(wěn)定保障。5月20日20時(shí)整，由丹東太平灣變電站接進(jìn)來的線路正式為220千伏九連城開關(guān)站供電，九連城開關(guān)站投運(yùn)。工程建設(shè)期間，遼寧電力相關(guān)負(fù)責(zé)人先后深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，負(fù)責(zé)建設(shè)的遼寧送變電工程公司在施工前詳細(xì)策劃，編制施工進(jìn)度計(jì)劃施工作業(yè)方案與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施，對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)施工存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與講解，保證了全程施工在安全可控、在控的狀態(tài)下進(jìn)行。克服了時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多困難，僅4個(gè)月的時(shí)間就完成了安裝調(diào)試工作。
據(jù)悉，6月19日，丹東供電公司220千伏水東線施工作業(yè)結(jié)束，停電施工從6月10日開始至6月19日，該項(xiàng)工程使220千伏九鐵線（九連城開關(guān)站至高鐵牽引站）和220千伏丹九線（500千伏丹東北變電站至九連城開關(guān)站）正式接入遼寧丹東電網(wǎng)，是沈丹高鐵外部供電工程的收官關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，丹東供電精心設(shè)計(jì)施工方案，做了大量前期準(zhǔn)備工作，邊施工邊驗(yàn)收，施工期間恰逢連雨天，現(xiàn)場(chǎng)人員雨來停工、雨停復(fù)工，克服各種困難，全力保證了工程按期完工。來源： 中電新聞網(wǎng)
