本報訊（通訊員陸永忠）日前，筆者從紅河供電局蒙河電氣化鐵路110千伏外部供電工程啟動委員會獲悉，今年3月開工建設的蒙河鐵路5個牽引變外部供電線路以“零缺陷”方式全部竣工投產，為蒙河鐵路年底通車打下了堅實基礎。

蒙河電氣化鐵路110千伏外部供電工程是為了解決蒙自至河口電氣化鐵路5個牽引變新增負荷供電而配套實施的一項電網工程。供電工程動態投資1.26億元，起于蒙自市，止于河口縣，線路總長134.7千米，鐵路沿線設有蒙自、新現、屏邊、瑤山和河口5個牽引變，分別從220千伏瀛洲變、南湖變、新橋變以及110千伏屏邊變等接入雙電源。

據紅河供電局220千伏第二項目部負責人胡建民介紹，工程開工以來，分為兩個標段先后組織投入了12個施工隊400多人參與建設。今年紅河州雨季來得早，屏邊、河口等地時常發生山體滑坡，特別是地處亞熱帶的河口，溫度濕度大，有時氣溫高達45攝氏度，加上超強臺風“威馬遜”“海鷗”的到來致使屏邊、蒙自一些交通要道中斷，給工程材料運輸及組塔放線帶來了巨大困難。就是在這樣艱苦的條件下，建設和施工、設計、監理等單位克服重重困難，為確保工期如期完成，他們想盡一切辦法，發揚艱苦奮斗的作風，加班加點，保質保量，設備以“零缺陷”的方式投產，圓滿完成了施工建設任務。9月12日，首條供電線路投運成功。10月17日，隨著最后一條供電線路的投產，蒙河電鐵外部供電工程圓滿結束。